厦门玉溪海底管道维护新方式:管道封堵卡盘和气囊相结合 (厦门玉溪管道封堵气囊)

厦门玉溪管道封堵气囊
厦门玉溪大桥是中国最长的跨海大桥,连接厦门市区和鼓浪屿。为了维护该桥的安全运行,对于其通行的玉溪河口海底管道进行检修、维护和更换,是非常必要的工作。然而,当发生紧急情况需要封堵管道时,过去采用的手段往往需要在海底施工,太过麻烦耗时。现在,厦门市水务局科技创新工作室开发出了一种管道封堵卡盘和气囊相结合的新型封堵系统,大大缩短了封堵时间,提高了效率。
厦门玉溪大桥贯穿于玉溪河口海域,每年会有数次的管道检修工作。在过去,一旦发生管道泄漏或损坏等紧急情况,需要对管道进行封堵,这就需要进行海底施工,极易受到海流、天气等自然因素的影响,施工难度较大,时间也很难预判,不利于应急处理。
经过长达3年的技术攻关,厦门市水务局科技创新工作室联合多家科研机构成功研发出适用于鼓浪屿海域的新型管道封堵系统:管道封堵卡盘和气囊相结合。其核心部件是一个可靠的气密封堵卡盘,与具有分段充气功能的气囊容器相配合,可以实现快速管道封堵,并有效避开海洋环境因素的干扰,封堵成功率极高。

据介绍,该系统被广泛应用于各类管道的封堵,在厦门玉溪大桥和相关海底管道的维护和更新方面,取得了显著成效。在一次实际封堵操作中,仅用了40分钟就成功地将一处受损的海底管道进行了封堵。相比传统的海底施工方式,此技术方案避免了大量的人力物力支撑,减少了安全风险,缩短了封堵时间,降低了维护成本,具有重要的社会和经济意义。
总之,厦门市水务局科技创新工作室的新型管道封堵系统在厦门玉溪大桥海底管道维护中有了广泛的应用,更是为全国的类似设施的维护工作提供了新的思路和技术方案。
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